319线

近日，交通运输部、公安部联合发文公布2025年度公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程典型案例，重庆市G319线黔江至彭水段成功入选。这条穿梭于武陵山区层峦叠嶂之间的“民生动脉、致富公路”，以事故数量同比下降27.8%的实绩，交出了一份山区公路安全治理的高分答卷。

G319线黔江至彭水段起于黔江区沙坝镇，途经彭水自治县郁山镇、彭水县城，止于黄草岭，全长约80.7公里。作为渝东南武陵山区最早打通的陆路大通道，它串联起区域经济、民生出行与文旅活力，是沿线群众出行的“生命线”。

然而，山区公路坡陡弯急、视距受限，平交路口事故多发，隧道洞门隐患突出。如何让这条“老动脉”焕发新活力，成为摆在黔江区及沿线交通管理部门面前的一道必答题。

项目实施中，交通运输主管部门会同交巡警通力协作，构建“事故研判+设施排查+民意征集”的多维排查体系，精准锁定每一处安全痛点。市公路中心多次带领专家赴现场帮扶指导，围绕“降事故、保安全、保畅通”根本目标，从设施硬升级、智慧软赋能、秩序严管控三个维度协同发力。项目增设标志160处，改造大型平交路口5处、隧道洞门4座，拆除新建波形护栏19244米，全面夯实基础设施安全防护能力。针对事故易发路段增设会车预警系统5套、平交口哨兵系统4套，用“技防”补“人防”短板。一系列组合拳落地后，2026年上半年事故数量同比下降27.8%，路域生态和景观同步美化，行车环境持续优化。

此次项目建设最引人瞩目的成果，是总结提炼出具有重庆特色的山区公路安全治理“12345”经验工法。1个目标：始终围绕“降事故、保安全、保畅通”根本目标。2轮驱动：工程治理硬支撑与智慧管控软实力双轮驱动。3大策略：精治理、强防护、慧管控深度融合。4步闭环：系统排查→精准设计→高效实施→科学评估，形成持续优化的PDCA循环。5维协同：政府主导、部门联动、专家支撑、基层落实、公众参与，构建共建共治共享新格局。这一工法将工程手段与智慧管理、短期整治与长效机制、部门发力与群众参与有机统一，为山区公路安全治理提供了可复制、可推广的实践范本。

把“走得了”变成“走得安”，G319彭水至黔江段的蝶变，是黔江区交通运输主管部门与交巡警部门协同攻坚的成果，更是“12345”从理念到实践的完整验证。当波形护栏在武陵山间蜿蜒延伸，当会车预警系统在急弯处亮起提示，这条承载着沿线群众致富梦想的“老国道”，正以更加安全、畅通的姿态，护航渝东南山区的乡村振兴之路。（记者 谭登帆 文/图）