一条好路，三分建、七分养。武陵山腹地的黔江区，公路多依山傍水，地质条件复杂，养护从来不是轻松活。去年以来，黔江区把国省县道日常养护往“细”里做、往“实”里抓——路基病害及时修，边沟涵洞定期清，汛期保畅天天守，边坡隐患周周巡。截至目前，全区完成路面贴缝2.1万延米、完成S203线黔彭路K161+650-665等4处路基病害整治，完成边坡排危抢险200余处。同时，农村公路95座桥梁、2道隧道正式接养，一条条“畅安舒美”的公路，成为黔江人出行的安心路、发展的致富路。

日常养护“绣花功”▶▶▶

从“补丁路”到“舒心路”

山路养护，最怕“小病拖大”。自去年以来，黔江区公路事务中心将辖区国省干线划成责任段，实行“一段一长”定岗定责，养护工人每天上路巡查、记录、处置，形成闭环。

S203线黔彭路是连接黔江与彭水的重要通道，车流量大，部分路段出现路基沉陷、路面破损等病害。今年，养护部门集中力量完成K161+650-665等4处路基病害整治，通过开挖换填、重新铺筑的方式，让“搓板路”变回了平整路面。“以前这段路坑坑洼洼，现在开车稳当多了。”经常跑这条线的货车司机陈师傅说。

密林深处的黔江乡村公路

除了路面病害，边沟、涵洞的清理同样不松懈。养护工人定期对公路边沟、涵洞进行清淤疏通，确保排水畅通，减少雨水对路基的侵蚀。同时，开展普通国省道交通安全设施的排查、维护和更新，让出行指引更清晰、安全防护更到位。

预防养护“治未病”▶▶▶

贴缝2.1万延米，把病害挡在门外

公路养护，讲究“防大于治”。与其等路面开裂、沉陷了再大修，不如在病害萌芽期就“下针”。

黔江区公路事务中心根据路况检测结果，精准实施预防性养护作业。在路面出现裂缝的初期，养护人员就用贴缝材料进行封堵，防止雨水渗入路基造成更深层次的破坏。截止目前已完成路面贴缝2.1万延米，相当于在路面上做了30公里的“针线活”。

防汛抢险“硬核盾”▶▶▶

“人防+技防”全力筑牢汛期安全防线

自今年4月入汛以来，黔江区公路事务中心闻“汛”而动，严格落实雨前排查、雨中巡查、雨后检查“三查”机制，全面织密防汛安全网。中心统筹调度人工巡查、无人机巡查、视频车巡查力量，雨前，加密重点路段、桥梁和地质灾害隐患点监测频次，确保风险早发现、早处置。雨中，应急队伍冒雨上路，及时清障排水；雨后，迅速组织技术骨干开展拉网式复查，科学评估设施安全状况。截至目前，已高效清理因降雨引发的边坡垮塌200余处，累计叫应巡查人员600余人次、出动机械设备100余台次，有力保障了道路快速抢通和群众出行安全。下一步，黔江区公路事务中心将持续保持临战状态，以“硬核”担当守护人民生命财产安全。

农村桥隧“入直管”▶▶▶

95座农村公路桥、2条隧道移交

近期，黔江区农村公路桥隧养护管理迎来重要升级。原由各乡镇人民政府管养的95座农村公路桥梁及2条隧道，今年正式移交至黔江区公路事务中心实行专业化“接养”。据黔江区公路事务中心工作人员介绍，原农村公路桥梁及隧道，主要由各乡镇人民政府负责管养，区公路中心桥隧养护工程师每年辅助乡镇对农村公路桥隧开展经常性检查，同时委托专业检测公司开展定期检查，并针对四、五类桥隧争取专项资金进行改造，此次移交标志着农村交通设施管养迈入规范化、集约化新阶段。目前，正在开展移交桥梁的安全定期检查工作，重点对结构安全、桥面设施及排水系统等进行系统排查，精准掌握技术状况，及时消除安全隐患。下一步，将建立健全“一桥一档”动态管理机制，持续提升精细化养护水平，切实守护群众出行安全，为乡村振兴提供坚实的交通保障。

从精细养护到预防治理，从国省干线到乡村小路，黔江区公路养护正从“被动应对”向“主动防控”转变，从“单点处置”向“系统治理”转变，从“保通保畅”向“畅安舒美”转变。路网的安全运行，靠的是养护工人日复一日的巡查、清沟、修补，靠的是汛期里闻“汛”而动、昼夜坚守的责任担当。路畅了，民心就畅了；路美了，山乡就更美了。这条条坦途，既是群众出行的“平安路”，更是乡村振兴的“快车道”。 

（记者 谭登帆 文/图）