武陵山机场

2026年新年伊始，黔江区交通建设目标已跃然纸上——今年，黔江区的交通建设正围绕“铁路攻坚、公路成网、民航提质、物流增效”重点任务展开，全年力争完成交通固定资产投资10.25亿元。黔江区交通板块正在系统擘画一张新的蓝图——实现与旅游等产业的深度对接，满足产业发展和群众便捷出行的需求。

项目体系▶▶▶

路网升级与干线布局

公路建设是2026年投资计划的重中之重，内部路网的提质正在同步推进。

黔江区南部片区2026年普通公路安全精细化提升项目已经获批，将对G319、省道304、省道525等路段的35.5公里道路进行安全提升，总投资6000万元。

在北部片区，一个同样总投资6000万元的项目，计划对60公里道路进行精细化提升，涉及白石、黑溪、杉岭等乡镇的多条路段。

一条更长、更具体的干线提升工程也已提上日程。G319高成线公路安全设施精细化提升工程将实施67.032公里的路段。主要包括增设标志标牌、标线，拆除及新建波形梁钢护栏，交叉口改造，新建边沟盖板、清除绿植、清移障碍物等建设内容。

攻坚通道▶▶▶

高铁与干线动脉

在对外大通道的拓展上，黔江正争取实现历史性突破。最受关注的是时速350公里的黔江至吉首高铁项目，它被视为打通重庆至长沙全线高速通道的关键一环。

2026年1月，该项目建议书评估暨行业评审会已在重庆召开。此前官方信息显示，项目预计在2026年二季度前取得可研批复。

这条高铁不仅将结束渝东南地区酉阳、秀山两县不通高铁的历史，更重要的意义在于与既有和规划中的路网连接，构建成渝地区至粤港澳大湾区新的高速铁路客运通道。

高速公路网络同样在加快布局。黔江至彭水、黔江至利川高速公路的社会投资招标工作，计划在年内完成。

这些项目与高铁一同构成了黔江突破地理限制、深度融入区域发展的“大动脉”。

托底民生▶▶▶

农村路的“毛细血管”与民航新线

在广袤的乡村地区，“毛细血管”般的农村路是改善民生的直接体现。2026年，黔江区计划新改建250公里农村公路，并安装100公里安全护栏。

除了新建，对存量农村公路的养护同样关键。全区约6000公里的农村公路将接受系统的日常养护。北部片区56.4公里的“四好农村路”建设项目勘察设计工作已于2025年底启动招标。

民航方面，黔江机场在稳定运营上海—黔江—昆明核心航线的同时，也计划探索新的可能性，力争开通1-2条旅游航线，并积极探索货运业务。

这些提升“最后一公里”通达性和服务品质的努力，是10.25亿元总投资将转化为更多具体的道路、更快的速度和更强的经济支撑。

一个通达更广、运行更畅、与产业联结更紧的新黔江，正在武陵山区的青山绿水间加速驶来。         

（记者 谭登帆 文/图）