“迎接高铁时代 建设中心城市”，随着“630”的到来，黔江迎来了高铁新时代，这对武陵山区交通枢纽地位的提升起到了关键作用，也让黔江跃升为连接成渝双城经济圈与长江中游城市群的重要枢纽。

一、交通地位革命性提升

黔江区地处武陵山区腹地，长期以来受制于复杂地形和交通基础设施滞后，与重庆主城区的联系需绕行曲折山路，4小时的车程使这座渝东南中心城市难以充分发挥其区域辐射作用。这一局面将随着渝厦高铁重庆至黔江段的通车而发生根本性改变——270公里的高铁线路设计时速达350公里，将两地通行时间压缩至1小时以内，实现从“半日往返”到“当日多次往返”的质变。这条国家“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，不仅填补了渝东南片区无高铁的历史空白，更使黔江一举成为连接成渝地区与东南沿海的战略支点。

二、旅游物流联动性发展

高铁时代的到来为黔江区激活了两大经济增长引擎——旅游业与物流业，这两大产业正凭借交通条件的根本性改善而迎来爆发式发展机遇。作为国市定位的武陵山片区中心城市、渝鄂湘黔边际区域中心城市和渝东南区域中心城市，黔江拥有丰富的自然景观和人文资源，高铁大幅提升了这些资源的可及性；同时，黔江地处渝鄂湘黔四省交界处的区位优势，因高铁网络与西部陆海新通道的衔接而进一步放大，使其从封闭山区蜕变为内陆开放的前沿阵地。旅游与物流，这一“软”一“硬”两大产业正成为黔江高铁经济最具活力的组成部分。高铁的开通一方面可以使传统的长途团队游将向“快旅慢游”的高铁散客市场转变，游客在黔江的停留时间和消费方式将更加多元化，旅游市场的频次和总量都将显著提升，另一方面进一步促进了武陵山区旅游资源的整合，让黔江成为渝东南物流枢纽，辐射周边20多个区县。

三、经济产业整合性升级

黔江区以渝东南首个高新区——黔江高新区为依托，培育壮大生物医药、新材料、新能源等五大产业集群。玻纤新材料产业已形成“1家链主企业+10家配套企业”的发展格局，其原料来自黔江及周边区域；蚕桑产业则构建起茧丝绸和蚕桑生物两大产业集群，成为兼顾生态保护与经济发展的绿色产业，高铁开通后，这些产业将更容易获取技术、人才和市场支持，加速向价值链高端攀升。黔江拥有猕猴桃、脆红李等地理标志产品，在高铁开通后，“朝发午至”的冷链运输网络可使这些优质农产品快速直达东部沿海消费市场。黔江三磊冷链物流园拥有5万吨高低温冷库和100亩农产品批发市场，均为渝东南最大规模，随着恩黔高速通车，黔江到湖北咸丰的车程缩短至半小时，物流成本降低约50%，使该区30%以上的生鲜产品能够销往周边区县，高铁与冷链物流的结合将进一步提升黔江农产品的市场竞争力，为乡村振兴注入新动能。

未来，黔江定能用好高铁新机遇，重塑发展新格局！

（作者：宋雁翎）