渝厦高铁重庆段至黔江段开通后，随着后续高铁线路建设项目的稳步推进，武陵山区的高铁辐射范围将进一步拓展，形成“一纵一横”高铁网络骨架。在此基础上，加大对高铁站周边公路交通的投入，完善公路网络，同时，提升水运、航空与高铁的协同能力，推动多种运输方式无缝衔接，可助力黔江重塑武陵山区交通枢纽地位。

武陵山区涵盖四省市交界的数十个县（市、区），各地区应加强交通规划和建设的协同合作。以高铁开通为契机，统筹推进干线铁路、高速公路、航道港口等重大基础设施项目建设。在产业合作方面，结合各地区的资源优势和产业特色，打造产业集群和产业链。例如，联合开发跨省旅游线路，协同发展特色农业、制造业等，实现产业互补、资源共享、协同发展，以产业发展带动交通需求增长，进一步巩固交通枢纽地位。

发展旅游经济是最重要方面。要充分利用高铁串联的黔江恐龙化石、蒲花暗河峡谷风光等文旅资源，依托渝湘高铁“1 小时旅游经济圈”，加强旅游品牌建设和宣传推广。整合区域内景区资源，设计推出多样化的旅游产品和线路，如“高铁 + 温泉康养”“高铁 + 民俗体验”主题游，以及周末游、高铁旅游专列等特色产品。加强旅游基础设施建设，在景区周边建设更多高品质的酒店、民宿、餐饮设施，完善景区交通换乘、游客服务中心等配套设施，提升景区接待能力和服务质量，以旅游经济的发展带动交通流量增长，强化交通枢纽地位。

另外，要利用高铁促进特色产业发展。依托武陵山区的特色农产品、矿产资源、民族文化等优势，发展特色产业。利用高铁的便捷交通，加强特色产品的市场推广和销售，提高产品的附加值和市场竞争力。例如，建设农产品深加工产业园，将武陵牛肉等特色农产品通过高铁冷链运输至京津冀、长三角等市场。同时，开发民族文化创意产业，挖掘土家族、苗族等民族文化元素，推出具有地方特色的文化产品和旅游纪念品，通过高铁带来的人流，实现产业发展和经济增长。

（作者：李清）