近年来，黔江区将“四好农村公路”建设作为乡村振兴的重要抓手，累计投入资金超20亿元，新改建农村公路1800余公里，实现全区乡镇、行政村100%通硬化路，彻底改变了武陵山区“山高路远、出行艰难”的旧貌。

黑溪镇“四好公路”一角

从泥泞小道到沥青公路，从“肩挑背扛”到物流畅通，一条条“民心路”不仅打通了乡村发展的“最后一公里”，更成为农民致富的“增收路”。黔江创新推行“路长制+智慧养护”模式，农村公路优良率提升至92%，并依托便捷路网发展特色产业、乡村旅游和农村电商，带动农产品销售额翻倍增长。如今，黔江的“四好农村路”已从交通工程升级为致富工程，为乡村振兴注入强劲动能。

建好“民心路”

十年织密乡村路网，天堑变通途

黔江区地处武陵山区，山高谷深，交通曾是制约发展的困难。10年前，许多偏远村庄仅靠泥泞小路与外界相连，农产品运不出，游客进不来。“晴天一身土，雨天两脚泥”是当地村民的无奈写照。

2013年起，黔江区将“四好农村路”建设列为头号民生工程，累计投入资金超20亿元，新改建农村公路1800余公里，实现30个乡镇街道、219个行政村100%通硬化路。最具代表性的是海拔1200米的五里镇胡家坝村，一条蜿蜒20公里的盘山公路彻底结束了村民“肩挑背扛”的历史。村民老杨感慨：“以前卖一头猪得请4个壮劳力抬下山，现在货车直接开到家门口！”

一条条公路不仅打通了地理阻隔，更连起了民心。区交通部门工作人员介绍，在路线规划阶段，政府广泛征求村民意见，“路修到哪里，群众说了算”，真正让农村公路成为“民意路”“连心路”。

管护“品质路”

智慧化+长效化，破解“重建轻养”难题

“路修好了，如何管长远？”黔江区创新推行“路长制+智慧化”管理模式，为全区农村公路配备三级路长487名，并安装智能监测设备300余套。在区公路应急指挥中心，大屏幕实时显示各路段车流量、边坡稳定性等数据，工作人员轻点鼠标就能调度养护资源。

金溪镇长春村的一段临崖公路曾因暴雨频发塌方。2022年，区里投入500万元实施边坡加固，并加装位移传感器。村干部说：“现在手机能收到预警信息，再也不用半夜冒雨巡查了。”此外，全区还组建了56支专业养护队，开发护路员公益岗位1200余个，既保障了道路常态管护，又带动了低收入群体就业。

数据显示，黔江农村公路优良中路率从2013年的65%提升至2023年的92%，养护考核连续5年位居重庆市前列。交通运输部调研组曾称赞：“这里的农村公路管护水平不输城市道路！”

运营“致富路”

路通产业兴，山货出山门庭若市

路畅业兴，黔江区深谙此理。随着“四好农村路”的延伸，特色产业如雨后春笋般涌现。在太极镇，30公里产业环线串联起5000亩蚕桑基地，每年带动农户户均增收1.2万元；沙坝镇依托旅游公路发展民宿集群，2023年接待游客量较修路前增长15倍。

最生动的案例莫过于鹅池镇方家村。这个曾经的空心村，如今因一条6米宽的沥青路变身“网红打卡地”。有的村民返乡开办农家乐，将土家腊肉、野生菌通过电商销往全国，“去年营业额突破80万元，这在过去想都不敢想！”目前，全区农村物流网点覆盖率达100%，2023年农产品网络销售额同比增长210%。

“公路+产业+电商”的融合模式，让黔江入选全国农村物流服务品牌。区交通运输部门相关负责人表示：“下一步将推动‘四好农村路’与乡村旅游、现代农业深度耦合，让更多百姓吃上‘生态饭’。”十年耕耘，一条条“四好农村路”正化作乡村振兴的“金丝带”，托起武陵山区的共富梦。

（记者 谭登帆 文/图）