银白色的公路护栏沿着盘山公路蜿蜒向远方（如图），出行的车辆安全得到有效保障，这是记者近日在黔江城区周边的通村路上看到的景象。随着全区道路交通安全基础设施的逐步完善，有效提高了群众的出行安全系数。记者从黔江区交通部门获悉，未来将进一步铸牢交通安全防控体系，提升生命安全防护与救援能力，着力打造保障有力、人民安心的交通安全应急保障体系。

加快推进安全保障工程建设。规划实施公路安保工程1400公里。实施S203线濯水大桥、S203线五里峡大桥、S524线黑溪沟桥、C503互助1号桥、X090马斯口4号桥、G353县坝小桥加固改造，以及旧危桥改造34座，实施桥梁栏杆升级改造12座。实施石笋隧道、G319线新滩隧道、X437线两河口隧道等7座隧道加固改造及提质升级增效。实施寨子大桥、细水大桥、舟白渡中桥、曹家河桥、分水坨田桥5座渡改桥工程。适时推进6364公里公路自然灾害风险普查，实施公路病害及边坡处置20处。构建完善的交通安全保障设施。完善交通安全保护设施、标示标牌、交通警告标志等建设，减少反恐防暴等方面安全隐患。推进公交站点、公交港湾警示提示标志等设施修补完善工作。加强交通基础设施病害监控、防灾预警、安全运营监控、车船运行监控。

加强安全监管体系建设。建立健全黔江区交通安全监督管理机构，加强统一规范的安全体系建设和安全保障信息化工作，推进安全保障系统由系统内部到面向全局的、综合的联网控制系统发展。建立健全安全生产与自然灾害防治权责清单和工作责任规范，明确交通主管部门、事务中心、执法机构安全职责，严格落实“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产经营必须管安全”，依法履行安全生产与自然灾害防治职责。严格企业主体责任，确保企业实现安全责任、安全投入、安全培训、安全管理、应急救援“五到位”，强化安全生产标准化建设和双重防控建设。积极推进企业安全生产信用建设，将安全生产信用评定结果作为差异化管理的重要依据，加大对失信企业的惩戒力度。

强化风险研判管控。完善安全生产风险研判机制、决策评估机制、防控协同机制和防控责任机制，建立安全生产系统风险管理、区域风险管理机制，深化安全风险体系建设。深入开展企业风险辨识评估，建立健全安全风险“一图一表一库”，制定落实针对性管控措施，全面构建预防控制体系。建立重大风险清单管理模式，实施重大风险全过程动态科学管控。

加快应急救援体系建设。按照国防交通有关规定，推进黔江交通战备仓库建设，在重点区域和乡镇规划布局公路应急救援中心，打造武陵山区域性交通应急救援基地。按照国家处置交通运营突发事件应急响应有关要求，制定黔江区交通运输行业应急预案体系框架，完善各个领域不同层次的应急预案，建立完备的应急预案体系。

（记者 徐朝政 文/图）