自交通建设三年行动计划启动以来，在区委、区政府的高度重视下，交通部门积极牵头抓总，各级各部门大力支持配合，突出抓重点、补短板、强弱项，累计完成投资50亿元，公路路网密度等指标高于全市平均水平，全区交通事业呈现“铁公机”并举、内畅外联共进的发展态势，为建成武陵山区综合交通枢纽打下坚实基础。

“加密度”建设对外通道

综合交通枢纽地位实现新提升

统筹推进铁路网建设，建成开通运营黔张常铁路，群众翘首以盼的渝湘高铁重庆至黔江段实质性开工建设，渝怀铁路二线将于年内完工投用，区域性铁路枢纽逐步形成。加快完善高速公路通道，黔石高速年内通车后，乡镇高速公路覆盖率将提升至43%，“一环四射”高速公路网络初步显现。稳步实施武陵山机场改扩建工程，2019年旅客吞吐量达49.5万人次，成为渝东南地区空中门户和旅游中转港，被评为“中国最佳旅游支线机场”。

“加硬度”延伸农村路网

四好农村公路建设取得新成效

深入对接乡村振兴工作部署，认真实施交通脱贫攻坚行动，以深度贫困镇、深度贫困村和乡村振兴示范点为重点，累计建成四好农村公路963公里，完成目标任务的160.5%，完成进度连续9个月在全市排名第一。积极打造“结构合理、因地制宜、便捷畅通”的农村路网体系，截至今年5月，农村公路总里程达5439公里，村民小组通达率100%，村民小组通畅率由2017年的57.4%提升至93.1%，进一步打通了交通服务群众的“最后一公里”。

“加速度”升级干线等级

普通干线公路建设获得新突破

大力实施干线公路升级改造工程，正阳至蓬东、青杠至金溪二级公路等一批改建项目完工投用，“五纵六横”干线公路网的通行能力和服务水平明显提升，多数乡镇实现了“一小时黔江”目标。围绕助推“旅游大区”建设，建成投用阿蓬江至神龟峡景区连接线工程、正阳山旅游公路路基工程、G319濯水过境段改建工程等，交通建设在经济社会发展中的基础性和先导性作用充分显现，交通工作服务中心大局的能力和水平显著增强。

“加力度”推进项目前期

交通基础保障工作激发新动能

高度重视项目储备工作，成功争取将广忠黔高铁、黔遵昭铁路、黔恩铁路、黔利高速、黔务高速等一批事关长远发展的重大项目列入国市规划，进一步培植了后发优势。积极争取上级政策、项目和资金支持，2018年以来累计争取国市补助资金14.4亿元，特别是2018年争资立项完成目标任务的175.3%、同比增长202.8%，近几年交通投资在全区固定资产投资中的占比稳定在15%以上，对推动全区经济社会发展作出了突出贡献。

区交通局负责人表示，当前，全市交通建设三年行动计划总攻决战已经发起。将全面贯彻落实市、区部署精神和工作要求，进一步落实责任制、调度制，锁定收官目标、发起总攻冲刺，全力决战决胜，在抓好常态化疫情防控和防汛救灾工作前提下，采取更严要求、更新思路、更实举措，抢抓项目建设进度，加强工程建设监管，谋划交通发展蓝图，坚决确保交通建设三年行动计划收好官。

（记者 罗跃）