1月5日，天空下着细雨，在原319国道沙坝镇西泡村4组的公路上，养护工徐家兵头顶着寒风，手拿着铁铲，不断弯腰铲起公路旁水沟里的垃圾，这样一组动作，他重复做了一个上午，“吃完午饭还得继续来看看，下雨天沟里容易堵，一有垃圾就要及时清理掉!”徐家兵对记者说。

　　从21岁参加工作到现在，徐家兵作为一名公路养护工，工作于荒郊野外，相伴于飞沙泥石，无论寒冬酷暑、下雨刮风，清扫路肩、清理水沟、整理边坡、清理塌方下来的岩石……这些都是他的日常工作写照，到如今他已经坚持在养护公路的一线31年了。

正在清理边沟的徐家兵

　　31年如一日走在养护路上

　　今年52岁的徐家兵是石会镇中元村人，从参加工作以来，他先后负责了石会镇、沙坝镇境内两个路段的养护工作。每天养护3.3公里的路段，粗略算下来，31年里总路程竟有11000多公里。这些惊人的数字背后又藏着怎样的故事?

　　“你别看现在的乡村公路大多都是硬化的，我刚参加工作的时候，连国道都只是碎石路，每天都在补坑填洼、理沟撒泥、砍除公路沿线的荆棘，即使我们每天早出晚归，仍然护理不过来。”徐家兵回忆道，有一年半夜下大雨，他连夜出门巡查，发现有不少树枝被风吹断了，拦在了马路中间。徐家兵忙活了大半夜，才把树枝清理干净，为此还得了一场感冒。

　　自从成了一名养路工人以后，以前从不关心天气的徐家兵，每天都要注意当地的天气情况。他说关注天气就和吃饭一样重要，“我既然做了这份工作，管好路、养好路是我的天职，既然拿起了养护这把锹，就要干出点样子来。”

　　为护路先后换了6辆摩托车

　　最开始，徐家兵在石会镇离家不远的地方工作，每天步行往返于自己负责的3.3公里路段。“前提是不要碰到暴雨等灾害天气，这样的天气走路去巡查公路，很有可能无法及时发现危险并排除。”徐家兵说，那时候遇上紧急情况，就骑自行车出门，“后来单位把我的工作地点换到了沙坝镇，我便开始骑摩托车上班。”

　　据了解，从徐家兵的家到养护路段有近20公里的路程，为了不耽搁上班，他每天都是早起半个小时，这些年来，从未迟到过一天。

　　“他摩托车都换了6辆，天天来回确实费车又费油。好在现在饿了就在附近的商店买点饼干，或者泡桶方便面。”徐家兵的妻子李群芳告诉记者，以前条件差的时候他都是带着两个粑粑中午将就着吃。

　　前几年的冬天，一场大雪覆盖了整个沙坝镇的乡村，积雪超过20厘米。为了不影响车辆通行，徐家兵和两个同事一起，一边撒盐一边清扫公路上的积雪，滑到了就爬起来再继续，渴了就将就着喝点雪水。在他的带领下，几位工友干劲十足，在最短的时间内清除了积雪障碍。

　　“最怕的就是冬天，下雪或者结冰的时候路上不好走，很容易滑倒。为了保障车辆安全通行，我们都是半夜出门开始干活。”徐家兵说，这份工作虽然比较累，但我觉得很有成就感，能保护大家的安全就是我最大的慰藉。

　　任劳任怨人人夸

　　“路是养路工的脸面，管好路、养好路是养路工人的天职，既然拿起了养护这把锹，就要干出点样子来。”采访时，徐家兵一边干活一边对记者说，“工作中自然也有委屈的时候。比如沿线的居民，有时候我劝他们不要把垃圾扫到路上，他们却说我就是做这个的，就该把他们扫到公路上的垃圾扫走。但我无怨无悔，谁让我是一名养路人呢!”

　　“我以前在家带孩子，是他看我家境困难，为我介绍了这份工作。因为住同一个村子，他还让我每天搭他的便车来上班。”提起徐家兵，同事张霞感激的表示，他是个老好人，工作上特别照顾我们这些新同事。“这马路里边的沟不好铲，我来，你一个女孩子家，你去铲外边吧!那边的路好铲些”，正说着的时候，徐家兵扛着铁铲走过来嘱咐张霞说。

　　“他做的我们都看在眼里，每次从这里过路，总能在公路上看到他的身影，一对比，就他这段路是最干净的!他真的是任劳任怨，不辞辛苦的在工作”，附近村民庞军告诉记者。

　　几十年如一日，晴天一身灰，雨天一身泥。他的双手虽长满了老茧，身上承受着这些年落下的病痛，但换来的却是美观的路容路貌，身着一身橘红色的徐家兵在寒冬里显得格外高大。

 (记者 田丹 文/图)